Логистика
Задача 1 Расчет совокупного материального потока (МП)
Входной поток склада равен 9700 т. в год.
Доля товаров, поставляемых в нерабочее время (А1) - 15%,
доля товаров, подлежащих распаковке на участке приемки (А2) - 20%,
доля товаров, подлежащих комплектованию (А3) – 70%,
уровень централизованной доставке (А4) - 40%,
доля доставленных товаров, неподлежащих ручной выгрузке (А5) – 60%,
доля товаров, загружаемых в транспортное средство вручную (А6) - 30%. Кратность обработки товаров на участке хранения (А7) - 2.
Задача 2. Используя параметры основных систем управления запасами (система с фиксированным размером заказа и система с фиксированным временем между заказами), определите экономически обоснованный размер максимально желательного запаса на складе и предложите более рациональный вариант, если годовая потребность в материале N составляет 3000 шт., число рабочих дней принимается равным 248. Время поставки по договору определено в 5 дней, при этом допускается задержка в поставках, которая оговорена этим же договором в размере 2 дней. Оптимальный размер заказа составляет 65 шт.
Задача 3. Определите оптимальную расстановку оборудования из имеющихся альтернатив: Т – С – Ф; Т – Ф – С; С - Т – Ф, используя критерий грузооборота. Расстояние между станками принимается равным 4 м. Технологический процесс изготовления изделий выглядит следующим образом:
Изделие |
Программа выпуска, шт. |
Масса единицы изделия, кг. |
Порядковый номер операций |
||
Т |
С |
Ф |
|||
А |
125 |
0,3 |
2 |
3 |
1 |
Б |
200 |
0,5 |
2 |
1 |
3 |
В |
500 |
0,1 |
1 |
2 |
3 |
Задача 4. Определить место расположения распределительного склада на обслуживаемой территории. Фирма, занимаясь реализацией продукции на рынках сбыта КА, КВ, КС, имеет постоянных поставщиков П1, П2, П3, П4, П5 в различных регионах. Увеличение объема продаж заставляет фирму поднять вопрос о строительстве нового распределительного склада, обеспечивающего продвижение товара на новые рынки и бесперебойное снабжение своих клиентов. Для простоты расчетов предположим, что тариф (Т) для поставщиков на перевозку продукции составляет Тп = 1 у.е./ т. км, а тарифы для клиентов на перевозку продукции со склада равны: ТА = 0,8 у.е./ т. км.; ТВ = 0,5 у.е./ т. км.; ТС = 0,6 у.е./ т. км. Поставщики осуществляют среднюю партию поставки в размерах: П1 = 150 т, П2 = 75 т, П3 = 125 т, П4 = 100 т, П5 = 150 т. Партия поставки при реализации клиентам составляет: КА = 300, КВ = 250, КС= 150. На географическую карту, где обозначены имеющиеся у фирмы поставщики и регионы сбыта, наносится сетка с осью координат. Координаты (х, у) клиентов и поставщиков приведены в таблице.
Используя исходные данные также определить, как изменится выбор оптимального месторасположения распределительного склада, если изменится тариф на перевозку для поставщиков П4 и П5 до 1,75 у. е../ т. км.
|
Клиенты |
Поставщики |
||||||
А |
В |
С |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
|
х |
20 |
300 |
550 |
150 |
270 |
400 |
500 |
600 |
у |
570 |
500 |
600 |
120 |
305 |
280 |
100 |
550
|
Задача 5. Обеспечьте оптимальную доставку грузов потребителю в заданном объеме, загрузив по максимуму транспортные средства. Исходные данные приведены в табл.
Наименование груза |
Объем доставки, у. г .е. |
Трудоемкость погрузочно-разгрузочных работ, н-ч |
|||||
J1 |
J2 |
J3 |
J4 |
||||
А |
100 |
3 |
1 |
2 |
2 |
||
Б |
110 |
2 |
4 |
- |
3 |
||
В |
200 |
1 |
2 |
5 |
2 |
|
|
Г |
140 |
- |
3 |
3 |
- |
|
|
Фонд времени работы транспорта, ч |
260 |
280 |
210 |
300 |
|
||
Задача 6. Определите количество транспортных средств по двум имеющимся вариантам и выберите более рациональный вариант. В сборочный цех поступают детали и мелкие сборочные единицы из трех цехов завода на электрокарах номинальной грузоподъемностью q - 1,2 т. Коэффициент использования номинальной грузоподъемности Кисп – 0,8. Суммарный суточный грузооборот Qc – 20т. Скорость движения электрокара с грузом - 50 м/мин, без груза 70 м/мин. Коэффициент использования фонда времени работы электрокаров – 0,84. Режим работы электрокаров – двухсменный. Продолжительность смены – 8 ч. Время погрузки электрокара в каждом цехе – 10 мин
1 вариант: Маршрут – кольцевой, протяженностью L - 1,5 км.. Разгрузка длится 40 мин.
2 вариант: Каждый питающий цех удален от сборочного цеха на 700 м. Разгрузка в сборочном цехе 15 мин.
Задача 7. Определить экономическую целесообразность перевода четырех предприятий с небольшим объемом потребления условного металла с транзитной на складскую форму поставок через предприятия по поставкам продукции, обслуживающие экономический район, в котором находятся указанные предприятия-потребители. Для упрощения расчетов в задаче приняты следующие условия. Величина переходящих запасов условного металла на предприятиях-потребителях равна величине ожидаемых остатков этой продукции на конец года. При организации складских поставок металлопроката его доставка рассматриваемым предприятием может быть осуществлена в сборных железнодорожных вагонах вместе с другими видами продукции. Все четыре предприятия-потребителя имеют подъездные железнодорожные пути.
Исходные данные для решения задачи. Удельные капиталовложения на развитие склада металлопродукции (Куд) составляют 100 руб./т. Страховой запас предприятий-потребителей при снабжении, транзитом ( ) равен 40 дн., складском (
) – 5 дням. Нормативный коэффициент эффективности капитальных вложений Ен 0,12. Оптовая цена 1т. условного металла (Ц) - 1660 руб. Наценка на складское снабжение (N) 5% к оптовой цене. Дополнительные исходные данные представлены в таблице:
Показатель |
Предприятия- потребители |
|||
1 |
2 |
3 |
4 |
|
Среднесуточный расход условного металла у потребителей ( |
0,39 |
0,32 |
0,37 |
0,34 |
Средняя частота транзитных поставок условного металла потребителям ( |
152 |
155 |
144 |
150 |
Средняя частота поставок условного металла потребителям со склада ( |
15 |
15 |
14 |
10 |
Расходная ставка на текущее содержание 1т. запасов металла на складе предприятий потребителей ( |
180 |
170 |
200 |
160 |